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山東(dong)宁波彩和零部件制造有限公司(5G网站)
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渣漿泵作(zuo)為固體物料水(shuǐ)力輸送的動力(lì)源,廣泛應用在(zài)冶金、采礦💋、水利(lì)💜和輕工等部門(mén)。由于輸送的介(jiè)質為固液混合(hé)物,其所面臨的(de)問題也是比較(jiao)突出的,諸如效(xiao)率較低,磨蝕嚴(yan)重等。葉輪是固(gu)液兩相流離心(xīn)泵内磨損最嚴(yán)重的零件,而葉(ye)輪出口處又🌈是(shi)葉輪中磨損最(zui)嚴重位置之一(yī),磨損後的出口(kǒu)端部極薄,呈鋸(ju)齒狀。葉片工作(zuò)面與後蓋闆相(xiàng)交的棱角處有(you)很深的條形溝(gōu)紋。葉片非工作(zuo)面上有凹凸不(bu)平的麻💘坑,但相(xiang)對工作面磨📞痕(hen)較淺。葉片人口(kou)附🔴近有帶形凹(ao)坑,個别凹坑很(hěn)深甚🔱至使後蓋(gài)闆洞穿而導緻(zhì)葉🌍輪失效。葉輪(lún)前後蓋闆内表(biao)面有顆粒滑痕(hén),除靠近葉片工(gōng)作面位置外,磨(mó)損較輕;外表面(miàn)光滑、有均勻磨(mó)損痕迹。
近十幾(ji)年來,國内外多(duō)名學者投入了(le)大量精力進行(háng)離心泵葉輪磨(mo)損的研究,但他(ta)們基本上都是(shi)通過對固體🎯顆(kē)粒在葉輪中運(yùn)動軌迹的分析(xī)和用數值分析(xī)的方法來研究(jiū)葉輪的磨損。實(shí)際上,不管渣漿(jiang)濃度的💯高低,離(lí)心渣漿泵葉輪(lun)内的流場對顆(kē)粒分布和軌迹(jì)具有決定性意(yì)義。
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